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金榜国际注册登录|基于PLC的十字路口交通灯控制系统

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金榜国际注册登录-第0章随着经济的发展,城市道路交通堵塞日益严重。因此,许多城市都在竞相建设城市高速公路,并在高速公路建设完成的早期有效改善了交通状况。

然而,随着交通量的快速增长,高速公路缺乏系统的研究和控制,高速公路并没有充分发挥其预期的作用。城市快速路的结构特点也要求其交通状况一定不能受到快速路与普通道路交叉口交通状况的限制。

因此,如何使用合适的控制方法,充分利用已经投入巨资建设的城市快速路,减少主干道的交通拥堵,已经成为交通管理和城市规划部门需要解决的主要问题。鉴于目前的现实情况,主干道为车行道、次干道为人行横道的十字路口的红绿灯和部分非机动车仍然使用同样的通用红绿灯系统。这样的系统有利于提高道路的利用率和主干道的通行能力。

当没有行人必须通过人行横道时,主车道绿灯暗时,主车道的行人也必须在悬挂线外行驶。本文针对这类问题提出了一种全新的思路,不会使主车道红灯亮起,禁止机动车通行,给行人时间通行。平时主干道绿灯还暗着,让车辆慢慢通过,可以大大提高主干道的利用率,减少日益严重的交通拥堵。

本文采用可编程控制器构建人行横道诱导交通灯控制系统的设计。1可编程控制器概述PLC是一种基于微处理器的标准化工业自动控制装置,集计算机技术、自动控制技术和通信技术于一体。它具有体积小、功能强大、灵活、标准化、方便等一系列优点。尤其是它的高可靠性和对危险环境的适应能力强,引起了用户的关注。

因此,它被广泛应用于冶金、化工、交通、电力等领域,成为现代工业控制的三大支柱之一。从本质上讲,PLC是一台专用于工业控制的计算机,其硬件结构与微机基本相似。在结构上,PLC可分为固定式和模块化。

固定式PLC还包括CPU板、I/O板、显示面板、内存块、电源等。这些元素组合成一个整体,没有消声器。模块化PLC还包括CPU模块、I/O模块、内存、电源模块、背板或机架,可以按照一定的规则分组排列。PLC投入运行后,其工作过程一般分为输出采样、用户程序执行和输入设置三个阶段。

以上三个阶段的完成称为一个扫描周期。在整个运行期间,PLC的CPU以一定的扫描速度反复继续执行上述三个阶段。

2带人行横道冲过马路的红绿灯控制系统硬件设计2.1红绿灯控制总体框图设计十字路口红绿灯转弯如图1,右图,主干道为交通车道,次干道为人行横道和部分非机动车道。道路交通和人行横道交通方向有白色、朱、蓝色红绿灯,红绿灯根据交通情况依次点亮。本文设计的交通灯控制系统主要有检测和控制两个功能。

检测行人是否有在二级路上超车的冲动;控制谈判的主要道路和红,朱和绿灯在南北分方向。当没有行人催促过马路时,主干道上的车辆仍在通行,次干道仍禁止通行;当行人催促过马路时,他们必须等很长时间才能拿到许可证。

根据控制系统的抗干扰性,考虑到可靠性、准确性和经济性,采用西门子S7-200系列可编程控制器作为主控制器。根据控制对象和任务,设计了该交通灯的基本功能框图,如图2右图所示。启动按钮用于在第一次开机时启动整个系统,或在开机时无法工作时重新启动 街道左侧敦促按钮安装在主干道的左侧。当行人催促通过街道左侧的人行横道时,你只需要按下这个按钮就可以接到系统的电话。

使用通用点动按钮。按一下,系统就会调用一次。

不按,系统就不叫。街道右催按钮安装在主干道右侧。当行人催促通过街道右侧的人行横道时,你只需要按下这个按钮就可以得到系统的呼叫。

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使用通用点动按钮。按一下,系统就会调用一次。不按,系统就不叫。

次南北方向的红绿灯一般都是红色的,只有这个方向有人催他们过去,接到PLC主机的呼叫,红绿灯才会不变。主干道这个方向的交通灯通常是绿色的。

只有当行人冲过人行横道,接到PLC主机的呼叫时,在行人和非机动车通过时,主干道上的红绿灯再次变黄,然后再次变绿。。

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