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【金榜国际】谷歌无人驾驶汽车横空出世 可能颠覆传统汽车格局

谷歌宣布正在制造一款原型车——没有方向盘、刹车或油门——并将在一年内进行演示,从而将自动驾驶汽车的商业化向前推进了一大步。谷歌宣布正在开发一款不带方向盘、刹车和油门的原型车,将在一年内公布,这使得无人驾驶汽车的商业化向前迈出了一大步。

该公司旨在证明,让乘客乘坐自动驾驶汽车安全到达目的地的手段是可行的——尽管速度不超过每小时25英里。除了静止不动的目的地之外,乘员在车辆运行中没有其他作用。有可能建造——,让乘客通过无人驾驶汽车安全到达目的地,尽管速度将高达每小时25英里。

在汽车经过的过程中,乘客只需确认他们的目的地,他们不必做任何其他事情。该项目的负责人克里斯厄姆森(Chris Urmson)称赞无人驾驶技术有可能通过减少事故、死亡和受伤的数量来减轻痛苦并产生广泛的社会影响。

他列举了美国每年约32,000起汽车死亡事故和全球120万起事故。他说,开发这项技术的另一个动机是“在周三上午的电话新闻发布会上,为老年人和残疾人提供行动能力”,该项目的项目主任克里斯厄姆森(Chris urmson)指出,无人驾驶技术可以通过降低车祸的父母比例和增加车祸造成的伤亡人数来“减轻痛苦,产生普遍的社会影响”。厄姆森提到的数据显示,美国每年约有3.2万起车祸再次发生,而全球每年将有120万起不会再次发生。

他在周三的电话新闻发布会上回应说,开发这项技术的另一个动机是使老年人和残疾人能够享受移动性。汽车行业高管猜测了谷歌自驾车技术的商业战略,该公司自2009年以来一直在开发自驾车技术,并在专门改装的丰田(Toyota)和雷克萨斯(Lexus)汽车上进行演示。

尽管谷歌的研究人员主要以互联网搜索和广告闻名,但他们已经与全球汽车制造商讨论了该项目,提高了该公司寻求联盟或合作的可能性。汽车行业的高管已经开始推断谷歌在无人驾驶技术上的商业战略。

谷歌于2009年开始开发这项技术,并在丰田和雷克萨斯的特殊车型上进行了演示。尽管谷歌的名气主要基于其网络搜索和广告服务,但该公司的研究人员已经与全球汽车制造商探索了无人驾驶项目,降低了寻求联盟或合作的可能性。

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一些人质疑谷歌大量生产汽车的能力。话说回来,特斯拉(tsla)没有制造汽车的历史,它很快就把自己变成了一家制造商。

有人明确批评谷歌有能力成为大型汽车制造商。但是特斯拉之前没有生产汽车的经验,很快就变成了汽车制造商。谷歌的原型图显示了一个看起来一点也不像传统汽车的小城市。

外部将是柔软的,以保护可能撞到它的行人或自行车。Google原型的蓝图看起来像是一辆小型的城市轻型汽车,而不是传统的汽车。车的外部可以不硬,以保护差点撞到的行人或骑自行车的人。 厄姆森不排除谷歌可能与另一家汽车制造商联手。

然而,该公司创造自己的汽车的决定可能会影响、影响甚至加速汽车行业高管和工程师的思维和计划。到目前为止,全球汽车制造商一直以渐进的方式进行思考,例如自适应巡航控制和自动制动,这有助于驾驶员并提供备用系统,而无需假设完全控制。

厄姆森没有回避谷歌引领其他汽车制造商的可能性。但谷歌要求自己开发汽车,可能会影响甚至加速汽车行业高管和工程师的思考和规划。到目前为止,全球汽车制造商仍然专注于渐进的步骤,如自适应巡航控制系统,协助司机自动刹车,以及获得汽车上的备用系统。他们没有想过让汽车完全控制自己。

主流汽车制造商通常将许多高级车型上已经有的高科技传感器和功能称为协同驾驶。一些汽车公司一直在关注软件和人工智能的快速发展,可以说,软件和人工智能可以比人类驾驶汽车更安全,并宣布计划提供无人驾驶汽车。

雷诺和日产首席执行官卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)将2020年作为推出无人驾驶车型的目标。沃尔沃向记者展示了一款无需司机就能自动停车的汽车;该公司表示,该产品将于2017年上市。

一般来说,主流汽车厂商是不会使用高科技传感器和高科技元件的,很多高端汽车早就使用了,比如“助理司机”功能。一些汽车公司已经开始关注软件和人工智能的快速发展,使用它们可能会使汽车在人类的控制下更加安全地前进。

这些公司已经明确提出了开发无人驾驶汽车的计划。法国雷诺和日本日产的首席执行官卡洛斯戈恩已经设定了一个目标:到2020年推出无人驾驶汽车。沃尔沃还向记者展示了一款无需司机就能自动停车的产品。

该公司回应称,该车将于2017年上市。随着数字技术的激增,可以理解的是,汽车制造商不愿意将他们对汽车大脑的控制权交给谷歌或任何第三方。最有远见的思想家开始把汽车想象成电子商务的平台,司机在接近沃尔玛(WMT)或麦当劳(麦当劳)时可能会得到折扣和其他优惠。如果谷歌是对的,即驾车者不再需要开车,汽车可能最终没有乘客,可以空载行驶,接送游客或根据需要运送商品。

我们可以理解,尽管数字技术发展迅速,但汽车制造商并不愿意把对汽车“大脑”的控制权让给谷歌或其他第三方。最有远见的思想家们已经开始把汽车想象成一个电子商务平台,司机们遇到沃尔玛或麦当劳就可以得到优惠或其他优惠。

如果谷歌的思路是最后的话,那么以后的汽车就不需要时刻配备车主了,还可以根据需要空驶、搭载乘客或者载货。对许多人来说,乘坐自己驾驶的汽车旅行的想法似乎不太可能,如果不是可怕的话。但是谷歌已经记录了数十万英里的无事故测试里程。

其他人也有。汽车行业,部分是其最新成员,正在提供高度先进的车辆,将构成一度被描述为科幻小说的能力。对许多人来说,坐自动驾驶汽车上下班可能不现实,甚至不可怕。

但是谷歌已经建了几十万英里的驾照考试,没有经常发生事故。其他公司也是。

汽车行业,尤其是其中的菜鸟,正在证明高科技汽车不会享受到那种只在科幻小说中多次描述的能力。|金榜国际注册登录。

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